鈍行列車の旅・秋の乗り放題パス編

僕のJR全線完乗の記録です。よろしくお願いします!

中部地方JRの旅(初日)中央東・東海道・御殿場・身延・小海・中央西

今回は、秋の乗り放題パスで中部・近畿・四国地方のJR線踏破を目指します!

 

2017年10月8日(日)

今日は、三鷹を5:00発の中央線各駅停車からスタートです。    中央本線

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中央線E233系0番台の車内。単なる通勤電車ですね。     乗車距離 24.1㌔

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東京で、5:46発のE231系323Mに乗り換えます。       東海道本線

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323Mの車内。セミクロスシートなのは、編成両端2両ずつです。 乗車距離 77.7㌔

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国府津で、7:07発の2525Mに乗り換えます。           御殿場線

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2525Mの車内。313系ロングシート版です。         乗車距離 60.2㌔

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沼津に着きました。

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沼津で、8:44発の745Mに乗り換えます。           乗車距離 20.0㌔

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745Mの車内。JR東海の211系は、前面展望が効くぶんマシです。

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吉原は岳南鉄道乗換駅です。意外に本数がありますね。

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富士で、9:12発の3627Gに乗り換えます。            身延線

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3627Gの車内。313系セミクロスシート版です。       乗車距離 88.4㌔

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芝川で、反対5626Gと交換です。

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十島で、特急ふじかわ4号と交換です。

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富士川に沿って走ります。

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鰍沢口で、特急ふじかわ6号と交換です。

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甲府に着きました。山梨県の県庁所在地です。

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甲府で、12:20発の533Mに乗り換えます。

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533Mの車内。東海道線お古の、211系ロングシート版です。   乗車距離 39.6㌔

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日野春で、特急あずさ13号に抜かれます。

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小淵沢で、13:13発の229Dに乗り換えます。八千穂で撮影。      小海線

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229Dの車内。キハE200ハイブリッド車でした。       乗車距離 78.9㌔

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キハE200系、日本初のハイブリッドディーゼル車の運転席です。

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車両不具合で229Dは遅れ、反対232Dと八千穂で予定外の交換です。

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小諸盆地に向けて、遅れを取り戻すべく快走中!

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小諸で、正規15:32発の快速に乗り換えます。田中で撮影。   しなの鉄道

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快速115系の車内。小海線229Dの接続を待ってたので、遅れての運行です。

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篠ノ井で、16:19発の444Mに乗り換えます。           篠ノ井線

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444Mの車内。長野の211系は、ロングシートがほとんどです。  乗車距離 53.4㌔

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姨捨に着きました。日本3大車窓のひとつです。

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反対、特急しなの15号はスイッチバックに入らず、通過します。

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松本に着きました。

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松本で、18:23発の838Mに乗り換えます。         中央本線西線

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838Mの車内。313系の転換クロスシート車でした。      乗車距離 108.2㌔

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中津川に着きました。辺りは、暗闇です。

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中津川で、21:00発の3710Mに乗り換えます。

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3710Mの車内。313系の転換クロスシート車は快適でした。   乗車距離 79.9㌔

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名古屋に着きました。愛知県の県庁所在地です。

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名古屋で、23:57発の新快速5369Fに乗り換えます。

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5369Fの車内。転換クロスシート続きで嬉しいです。     乗車距離 44.0㌔

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今宵は、岐阜駅前広場で野宿する予定です。

初日の総乗車距離   674.4㌔